=新北市政府積極推進軌道建設和城市更新發展，包括淡海輕軌綠山線已開通，淡海輕軌第一期藍海線預計將於今年（2020）年底開通。此外，淡海新市鎮也是新北市積極發展的重點，但效果似乎需要努力；22日，在新北市議會市政調查中，議員們詢問新北市長侯友宜關於輕軌損失和淡海新市鎮發展低於預期的問題。
侯友宜表示，他將更加努力地與市政府團隊一起規劃和推廣。第一期藍海線最近已完成履約調查。新北市政府捷運局指出，運營前必須改進的事項將盡快完成，並報交通部確認發放的運營許可證，並在今年年底前向通車目標邁進；藍海線第二期輕軌也繼續朝著完成通車目標邁進。淡海輕軌虧損，淡海新市鎮發展不如預期。
新北市議員鄭宇恩表示，由於淡海新市鎮的發展效果不好，也影響了輕軌的運量，淡海輕軌投資超過150億元，但去年淡海輕軌損失超過1.7億，據今年至8月的最新統計，淡海輕軌每天只有9026人，載客量很少，遠低於預期4萬人。
她還提到，淡海新鎮預計2021年前會有6萬人入住，但目前只有3萬人入住。侯友宜指出，機捷、高雄捷運仍在虧損，但與去年相比，淡海輕軌的運營已經提升了50％；淡海新市鎮鎮開發部分原有四個聯合案例規劃。
後來，由於涉及保護區，考慮到開發效果，加上國防部的高範圍限制，取消了兩起案件，但將努力規劃土地開發，積極促進當地繁榮。新北捷運局局長李政安表示，土地開發涉及內政部建設部，必須協調、合作、進行整體評價。目前已有進展，明年將有發展案例。