交通部長林佳龍今天上午出席「自駕車戰略發展國家論壇」，致詞時宣佈，組自駕巴士國家隊，並納入公路公共運輸、智慧運輸補助計劃。
林佳龍說，現在全世界都面臨的2個趨勢，一是人口老年化，未來台灣可能來到每5個人中就有1名是高齡者；其次是都市化，未來將有超過8成的人口聚集在都會區，，人們將面臨運輸從業人力嚴重缺乏的困境；而在非都市化的地區，由於缺乏規模經濟、不利運輸業者來永續經營，偏鄉的交通勢必面臨很大的挑戰，自駕車是有效的解決方案。
林佳龍表示，交通部將優先推動自駕車的發展希望自駕車成熟後克服運輸從業人員短缺，在都會區提供自駕車服務，提高公共運輸品質和數量，解決交通擁堵；在非都會區，可以保持優質的基本民間銀行服務。
林佳龍還當場宣佈組自駕巴土國家隊AB Team（Autonomous Bus Team），他說，自動駕駛巴士技術、工業環境已經成熟，有國家隊定位，自動駕駛巴士發展將更具體，資源，自動駕駛巴士也納入新的公路公共運輸補貼，公路公共運輸新計劃資金245億元，過去是客車新補貼，進入自動駕駛巴士，鼓勵行業轉型。
此外，明年智慧運輸補貼的新計劃約為42億元。林佳龍表示，自駕車也將被納入補貼。
台北信義路自動駕駛巴士於今年5月上路，預計將於9月開放。林嘉龍表示，不僅台北有自動駕駛巴士，現在交通部還補貼新北淡海新市鎮、桃園青埔、台中水、彰化張濱工業區到鹿港鎮、台南高速火車站和高雄，開發自動駕駛巴士的測試實驗。
訂閱《早安世界》電子報每天3分鐘掌握10件世界事務。請輸入正確的電子郵件箱格式訂閱。謝謝你的訂閱！林佳龍表示，交通部還在新北淡海新市鎮建設了創新實驗基地。在創新實驗基地，不僅歡迎自駕駛，還歡迎5G、AI、高精度地圖、顯示技術和可能無法想象的新技術加入實驗，作為台灣創新技術培育到實際應用的搖籃。
林家龍表示，除了車輛技術、自動駕駛車輛環境準備研究、自動駕駛操作可能衍生問題，交通部提前部署深入討論，如道路環境、公眾接受、車輛檢查規範、安全執行環境、整體系統設計等，除了期待加快自動駕駛的應用外，還為全體公眾創造了安全的道路環境。