淡海輕軌運營量不如預期。新北市議員鄭宇恩22日質詢指出，預計單日運量為4.4萬人次，現在只剩下9000人次規劃的4起土地聯合開發案，現在只剩下2起，要求市長侯友宜「不要活在泡泡裡」；捷運局解釋說，由於大都市檢查後被列為保護區，無法開發，機廠站被取消，因為它位於國防部飛彈基地的範圍內，對建築物有很高的限制，開發效率很低。
鄭宇恩指出，新北捷運公司只負責淡海輕軌，市政府投資153億元，預計平日人數為4人.4萬人，但8月份單日只有9026人，即使疫情因素影響1萬人，也比目標差幾萬人；與高雄捷運單日15萬人、北捷近200萬人、桃捷相比，「淡海輕軌就像台北市長柯文哲說的，真的虧了。」、「侯市長不應該生活在自己的泡泡裡」。
鄭宇恩還表示，淡海輕軌執行不善，市政府應承擔最大責任。即使在原有的土地開發理念中，淡海輕軌也應該有四起聯合開發案件，現在已經取消了兩起，原有的聯合構建和財政資源已經取消。2019年，淡海輕軌決算損失1億7333萬元以上，「不要讓其他縣市覺得淡海輕軌不省人事，甚至讓北市議員說話。」
侯友宜表示，高雄捷運、桃園捷運剛蓋都賠錢，今年新北淡海輕軌運營較去年增長53％，努力工作的空間仍然很大。除了加強淡海新市鎮的發展外，藍海線的第一階段將在年底完成，第二階段將調整路線。只有這些人才會這樣做。
新北應充分利用周邊產量帶動商機，努力工作。據瞭解，淡海輕軌原規劃開發了四起共同案件，分別是淡金路和平頂路口「G1A」站、淡金路二段、濱海路一段「G4站」、新市六路與沙崙路口「機廠站」、中正路二段51巷口51巷口「B6站」。捷運局解釋，「G1A」車站開發面積2000平方米。原計劃透過捷運共建的方式，將低層開發成零售商場，中高層為住宅商場。因後來涉及竹圍城市規劃通檢案，被列為保護區，不改為建地，無法辦理開發。
「機廠站」土地開發面積6000平方公尺，原規畫打造13樓層的共構建物，1到2樓為停車設施，中高層樓為住宅產品，後因位於國防部飛彈基地限高範圍，開發建物有一定的高度限制，開發效益過低，評估後不予開發。捷運局解釋了兩起聯合開發案件，「G4站」屬於中央用地，正在辦理城市規劃變更，將從倉儲用地變更為專區，預計明年城市規劃釋出後最快辦理開發，建設轉運設施outlet商店、辦公室等；「B6站」土地面積7600平方米，目前為停車場用地。未來一樓為轉運中心，二至三樓為零售商場和特色店街，四樓以上為住宅和觀光酒店。